年度十大引擎:德国系统关闭全线独立成为大赢家
日前发布了2020年“中国心”十大发动机获奖名单，获奖名单中的众多品牌成为“老客户”，证明中国发动机的制造和技术水平正在逐步提高。今天查哥给大家展示一下名单上是哪十个引擎。
01
一汽红旗1.5T汽油机
装备：红旗H5
红旗这几年进步很大，无论是产品线的进一步完善还是销量的提升都是消费者乐于看到的，尤其是旗舰产品——红旗H9和红旗E-HS9出来之后，大家更是垂涎三尺。
然而，正是红旗H5轿车奠定了坚实的基础。作为一款入门级轿车，H5在设计和配置上有着出色的表现，但发动机的性能也很重要。这款1.5T发动机最大功率169 HP，峰值扭矩258 Nm，将驾驶中型轿车红旗H5，不拖后腿。
02
1.5TD MHEV系统
配备型号：柯灵06
柯灵06作为柯灵家族最年轻、最小的车型，肩负着品牌车型售价下调的探索，对部分自主品牌的降维起到了一定的作用。屡获殊荣的1.5TD MHEV轻混系统也早些时候安装在吉利品牌的部分车型上，整体性能依然令人惊讶。
柯灵06搭载的1.5TD MHEV混光系统最大功率为190 HP，峰值扭矩为300 Nm。推着这么小的SUV绝对可以称之为暴力小钢枪。
03
东风乘用车DFMC15TDR
配备型号：东风沈峰AX7
文章开头就已经说了，部分汽车品牌是“中华之心”十大发动机榜单的常客，东风乘用车集团就是其中之一，因为这款C15 TDR是继之前的1.0TD发动机入选之后，又一款获得“中华之心”荣誉的发动机。但是目前改装的发动机还没有量产，市面上的沈峰AX7也没有配备这种发动机。
获奖的DFMC15TDR排量1.5L，但最大功率204 HP，峰值扭矩320 Nm。另一款高效C15TDR发动机的热效率实际达到了41.07%，比丰田的热效率高出了40%。不是师傅给国产发动机泼冷水，而是这样的发动机突然出现，十有八九会有疑惑。
04
福特动力晓云1.5Ti大功率发动机
配备：比亚迪宋PLUS
近年来，比亚迪的车型设计得到国际认可后，销量越来越突出，但主要的1.5T动力却跟不上竞争对手，一定程度上制约了比亚迪的销量。但在2019年底福日动力正式上市后，比亚迪的动力系统发生了新的变化。
晓云1.5Ti大功率发动机就是成果之一。这款发动机最大功率185马力，峰值扭矩达到288 Nm，堪比主流合资2.0T发动机。此外，搭载小云1.5Ti大功率发动机的Song PLUS车型综合油耗低至6.9L/100KM，兼顾动力和能效。
05
SAIC MG新一代1.5T大功率发动机
配备车型：MG的第三代MG6
MG车型一直以动感的运动设计受到消费者的欢迎，MG6就是代表作品之一。在充满运动元素的造型下，如果没有能支撑场景的引擎，那也只是一个外壳，所以MG6用高铁飙车等案例来证明自己。
获奖的新一代1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩285 Nm。随着动力的进一步提升，第三代MG6对“空气每秒”更有信心。
06
长安蓝鲸NE1.5T发动机
配备：长安UNI-T
长安汽车的发动机一直表现不错，否则光靠CS75 PLUS的外形并不会让CS75系列销量暴涨，消费者会购买动力强劲的CS75。同样，作为今年长安汽车的重型车，UNI-T还搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。
蓝鲸系列1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩300 Nm。除了可怕的输出，这台发动机的热效率也达到了40%。
07
广汽本田1.5L第三代i-MMD混合动力系统
配备车型：本田凌派瑞混合动力车
本田是中国十大发动机和沃德十大发动机榜单的常客。在此之前，它获得了地球之梦系列1.5L直喷发动机、1.5T涡轮增压发动机和2.0L MMD混合动力系统的奖项。在混合动力系统中，本田的MMD系统是必须的。
第三代i-MMD双电机混合动力系统获此殊荣，汽油机排量1.5L，该混合动力系统综合功率154 HP，汽油机热效率也达到40.5%。而且由于是强混合动力系统，节能性能在同类型中自然突出。
08
上汽通用第八代Ecotec 2.0T变缸发动机
配备车型：通用系列所有2.0T车型
在发动机R&D技术方面，通用旗下的成本也是足够的，所以Ecotec系列发动机多达八代。因为美国车一直是动力强劲的车型，这款2.0T发动机也广泛应用于包括凯迪拉克、别克、雪佛兰等品牌在内的各种车型。
2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350 Nm。它还配备了可变气缸技术，可以在四缸和两缸之间智能切换。爆炸力强，耗能性能优异。
09
长城汽车GW4N20 2.0T GDI发动机
配备车型：哈弗第三代H6和大狗
长城汽车有哈弗H6做“摇钱树”，看起来没有盈利压力，但长城不会满足。从长城蜂巢轻松创造动力到柠檬和坦克平台的创造，我们可以看到它升级的决心。虽然目前出售的第三代哈弗H6和大狗车型没有配备这一获奖的动力系统，但他们的1.5T发动机也处于前列。
获奖的2.0TGDI发动机由长城汽车自主研发，最大功率245马力，峰值扭矩385 Nm，热效率38.2%。输出数据甚至可以和主流奢侈品牌引擎相提并论。
10
SAIC大同2.0T 双涡轮双涡轮增压柴油机
装备：SAIC大通D90 PRO
作为唯一上榜的柴油机，SAIC的这款2.0T 双涡轮双增压柴油机确实有点特别，因为这次选的很多都是以节能减排为目的筛选出来的，上榜的柴油机肯定有它的优点。
这款2.0T 双涡轮双增压柴油机最大功率218 HP，峰值扭矩高达480Nm，充分展现了柴油机扭矩大的特点。因为搭载这款车型的车太少，影响力有限，还没有形成固定的口碑。
茶哥的话：
根据获奖者名单，名单上有8个中国品牌。另一方面，最受欢迎的赢家德国品牌今年都失败了，被中国制造的发动机取代，这也从侧面反映了中国电力系统的变化和改善。
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