二手丰田普拉多值得买吗？
你在风光的时候我会陪着你，你落魄的时候我会东山再起。这句名言是对普拉多的完美描述。
随着普拉多宣布停产，市场上的二手普拉多人气再次被炒。二手普拉多值不值得买，价格堪比新车？今天我们来聊聊。
普拉多作为丰田最知名的硬核越野SUV，多年来销量和口碑都很好，耐用性是很多人的第一印象。品牌力和产品力在同一个层面上都有很好的优势。
Prado以保值率著称，三年可达66%，也是同级别中最好的之一。再买一辆SUV，三年后价格就破了。如果买普拉多，市场好的时候，二手车比新车贵。
也许很多人只是单纯的认为卖车的时候可以卖个高价。事实上，这只是保存率的一个特征。还有一个重要的特点就是代表了这款车的性价比，保值率高的车型在相关配套方面更完善，比如车辆品牌、市场占有、口碑、质量的可靠性、配件的丰富性、二手车的普及性等等。
为什么大家对普拉多的二手车这么有信心？原因是新型号被宣布停产。早在1818年11月，新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型。2020年6月，由于国家第六次排放的影响，普拉多3.5L车型也停产了，国内市场也没有普拉多。现在想买大排量的普拉多，只能去二级市场找。
普拉多的二手车之所以有这样的市场，主要是因为普拉多的机械部分稳定性好，小毛病少。只要保养得当，大零件的质量是有保证的。特别是对于很多越野爱好者来说，进川藏是必经之路。
过川藏线的车友都知道，入藏后，路况不如内陆道路顺畅，经常会有碎石路等未铺路面的道路。普拉多的超级通过性在这个时候就大派用场了。
目前国内市场，除了一汽丰田的国产版，还有中东的平行进口版，也是目前二手车最火爆的车型。超级霸气的样子也被乡亲们称为霸道。
比如中东版的丰田普拉多就是一个代表车型。其羽毛状大灯和较厚的前进气格栅充分展示了其野性霸气。个性化的彩条画给车身的侧面增添了一点个性。普拉多没有现在很多车型那么夸张，而是以沉稳大气为主线。正是这种内饰外观非常符合中国人的审美。
普拉多的内饰相对于现在的很多车型要简单很多，没有太多的装饰。很多人觉得这款内饰不如10万元款，但正是这种简单易用的配置，体现了普拉多的硬汉。
空间也是普拉多的优势之一，尤其是后面的空间，即使三个魁梧的胖子坐在里面，也丝毫不觉得压抑。有7座和5座可供选择。后备箱空间的扩展也很优秀，所以出行的时候会配备很多东西，没有任何压力。超高坐姿也方便车主观察路况，非承重车体对一些凹槽通过没有压力。
动力方面，这么巨大的车身自然配备了大排量发动机，在城市路段上行驶会感觉有点肉肉的。但到了高原，就成了它的主战场，威力不减反增。这是很多车型相比最大的优势，也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。
既然二手普拉多这么受欢迎，那我们就要提醒你选车的注意事项了。比如买二手平行进口车模，法律规定车商不承担三包责任，这也是平行进口车模相比国产车模的劣势，买之前一定要知道。
那么在选车的过程中，虽然Prado质量可靠，但是不推荐年数或者公里数太多的车型，5-7年10万公里以内的车型性价比最高，质量有保障，建议你选择。
第三，买之前一定要检查一下这个型号有没有常见的问题。比如很多普拉多车型都出现了异响，在看车过程中要注意。即使你不得不选择这个型号，你仍然可以和汽车经销商讨论价格。
综上所述，与其他硬核越野车相比，日本普拉多无论是保存率还是耐久性都有优势。如果二手Prado价格合适，基本没有短板，那么如果有合适的型号，喜欢硬核越野的朋友还是可以入手的。