《白银10》完结后 各大车企的销售业绩如何？
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在汽车行业，有一句话叫“金九银十”，意思是9月和10月是销售旺季，各大品牌都能给出很好的答案。回顾9月份的数据，发表《伟大胜利报告》的车企不在少数。那么10月份各大车企/品牌表现如何？
据车家统计，截至发稿时，已有26家汽车公司/品牌公布了10月份的销售业绩，其中19家公司实现了销售额同比增长。接下来我们来看看10月份各个车企的销售业绩。
中国车企/中国品牌：红旗大幅上扬，同比上涨93%
在统计的11家中国汽车公司/品牌中，有7家在10月份实现了正销售增长。虽然一些品牌尚未公布销售业绩，可能会导致销量下降，但从整体趋势来看，中国乘用车市场仍在逐步复苏。
上汽通用五菱依然保持着绝对的销售优势。具体来说，今年10月，五菱品牌销量为131655辆，同比增长50%。10月份新宝军品牌销量1.5万辆，环比增长29%，其中新宝军RS-3、新宝军RC-5等车型均为其实力负责。目前，新宝骏覆盖了汽车、SUV、MPV和新能源细分市场，为用户带来更多新体验和新价值。
此外，新宝骏510于10月21日正式上线，升级后的产品将赢得更多年轻消费者的青睐。据悉，到目前为止，宝骏510已经积累了数百万用户，其全球车型也于10月份在南美上市，开拓海外市场版图。
「洪光迷你电动车」
新能源方面，10月份上汽通用五菱新能源产品整体销量达到29711辆，较上月增长22%。其中，洪光MINI EV依然抢眼，10月份销量23762辆，较上月增长18%。此外，宝骏新能源10月份也售出4982辆，较上月增长64%。
2020年以来，上汽通用五菱在行业内的知名度不断提升。五菱在做口罩和卖螺蛳粉之后，销量也快速超越，不仅恢复迅速，而且与去年相比大幅上升。洪光MINI EV、五菱凯捷等车型不断洽谈订购。上汽通用五菱似乎找到了最适合自己的道路，开始了真正的快速发展阶段。
排名第二的品牌是吉利。数据显示，吉利汽车10月份总销量为140026辆，环比增长约11%，同比增长约8%，连续三个月实现同比翻番增长。其中，柯灵汽车10月份销量21868辆，同比增长约17%，同比增长约56%，连续4个月创下柯灵品牌月度销售新纪录。
“吉利帝豪”
具体来说，10月份吉利汽车售出46040辆轿车和90430辆SUV。帝豪轿车和约伯系列车型保持强劲势头，销量再次突破2万辆。其中，帝豪轿车10月份销量21179辆，1-10月累计销量179877辆；约伯和约伯Pro月份共售出25062辆，在SUV市场占据领先地位。
“柯灵05”
今年上市的柯灵05已经连续四个月超过4000辆，累计拥有2万多辆。今年10月，在品牌四周年之际，“欧洲计划”正式启动：欧洲首家线下体验店在阿姆斯特丹开业，新的全球版力克01也于10月21日开始在中欧同步预售。
新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源和电气化产品10月份总销量为5826辆。海外出口方面，10月份出口额为10，531辆。
"几何a "
在产品推广节奏上，除了11月刚推出的星锐，吉利品牌还将在2021年推出一款基于CMA架构的全新SUV车型、另一款新车和几款改装车型。除了将与欧洲同时推出的全新2001年全球版外，柯灵品牌还将推出两款全新车型，即基于SPA架构的中大型SUV和基于广阔架构的纯电动汽车ZERO，以及明年的几款改装车型。
1997年，吉利进入汽车行业。经过23年的发展，累计销量已经超过1000万辆。数据显示，1-10月吉利汽车总销量为1015498辆，实现了全年132万辆销售目标的77%。以目前汽车市场的整体良好势头和吉利自有产品的销售情况，实现年度目标可能不难。
长城排名第三，销售数字不错。数据显示，长城汽车当月销量为13.6万辆，同比增长15%，同比增长18%，创下月度销量新高。累计销量方面，1-10月长城新车销量81.6万辆，同比下降2.7%，跌幅进一步收窄。其中海外市场表现也超出预期，今年1-10月累计销量5.2万辆。
“哈弗大狗36天卖出1万辆”
从旗下各品牌来看，哈弗品牌10月份销量9.8万台，同比增长13%；1-10月，哈弗品牌售出新车54.3万辆。具体车型方面，哈弗H6销量5.3万台，同比增长30%，其中第三代哈弗H 6月销量2.1万台，市场表现逐月提升；哈弗M6当月销量达到1.7万台，同比增长10%；哈弗F7售出了13，000辆汽车。同样值得一提的是，今年9月25日上市的哈弗大狗累计销量突破1万辆，36天达到1万058辆。
“黑猫现在是欧拉品牌的主要车型之一”
欧拉品牌10月销量8000辆，同比增长352%，其中欧拉黑猫为主要销售力量，10月销量达到6000辆，同比增长287%。WEY是长城旗下唯一月销量下滑的品牌，同比下滑14%，至90万台。
商业车型方面，10月份长城皮卡销量2万辆，同比增长28%，月销量连续6个月超过2万辆；1-10月，长城皮卡累计销量达到18万辆，对长城汽车整体销量贡献很大。具体车型方面，长城枪10月份销量1.1万辆，连续5个月销量过万辆，牢牢占据皮卡市场榜首。
《炮2.0T黑弹特别版》
就长城旗下品牌而言，哈弗是主要贡献者，1-10月累计销量占集团总销量的67%。长城汽车今年计划年销量102万辆，未来两个月平均每月10万辆就能达到目标，而哈弗10月份月销量接近10万辆。可见，长城仅依靠哈弗品牌就能实现年销售目标。
但还是需要具体看欧拉、WEY、长城皮卡的增长潜力。从目前的政策和市场环境来看，长城在皮卡和新能源方面仍有很大的增长空间，加上精准的营销和产品定位，欧拉和长城皮卡未来潜力无限。但高端品牌WEY的表现却不尽如人意。用户认为品牌存在价格定位不准、油耗等问题。WEY未来要想助推市场表现，就要加强营销，提升品牌形象，更加注重用户反馈的问题，才能赢得用户的心和念。
作为中国品牌中不可多得的奢侈品品牌，红旗的表现也相当不错。10月份共售出2.3万辆，同比增长93%；2020年1-10月，红旗品牌累计销量也突破15万辆，达到15.3万辆，同比增长103%，实现全年销售目标的76.5%。其中，
2020年9月，红旗品牌总销量达到2.15万辆，10月品牌销量继续实现突破。同时，排在其销售清单前列的红旗品牌车型有HS5、H5、H9等。同型号的销售情况预计未来还会继续。其中，红旗HS5作为该品牌销量最高的车型，2020年9月销量为1.02万辆，1-9月累计超过7万辆。随着汽车市场的逐步复苏，其在2020年第四季度的表现将同样强劲。
此外，在11月举行的2020年广州车展上，红旗也将展出其许多车型，其中我们可以肯定的是，红旗E-HS9将在广州车展上正式上市。此前，北京车展预售了一款纯电动大型SUV——红旗E-HS9，预售价格在55-75万元之间。新车雄伟的外观和跨时代的内饰配置得到了众多消费者的青睐，希望红旗正式上市后，品牌形象再一次提升。
红旗的复兴计划取得了初步成功。无论是全新中大型车红旗H9的推出，还是H9 /HS7等各种定制车型的展示，消费者都已经看到了红旗崛起的实际行动。红旗作为中国唯一的奢侈品品牌，将承载着我们国家的民族自豪感，这是消费者高度期待的。希望未来红旗凭借自身的产品优势和热销车型，将红旗品牌带向世界汽车品牌的前沿。
合资车企/海外品牌：整体表现稳定良好
截至发稿时，10月份共有13家合资车企/海外品牌发布了销售数据，各车企基本延续了之前的增长态势。目前，日产以11.88万分的成绩在公布销量的品牌/汽车公司中排名第一。从具体车型来看，轿车的表现还是比SUV好。其中，Sylphy系列10月销量5.5万辆，同比增长28.3%，创下10月销量最高纪录；中型轿车天竺销量也突破1.1万辆，同比增长4.1%；此外，达奇TIIDA的销量也达到了7000台。
" Sylphy系列的销量在今年10月达到新高. "
至于SUV，日产SUV车型10月份共售出4.2万辆。其中，琦君售出1.6万辆，小可售出1.9万辆，金科售出3000辆，楼兰售出2000辆，土豆售出2000辆。
“琦君2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版”
目前日本三巨头在华累计销量已经超过百万辆，日产相对丰田本田落后。1-10月累计销量113.2万辆，同比下降8%。
日产在中国的销售主要由希尔菲、天籁、琦君和小珂推动。但与丰田本田两大日系车企相比，日产近几年的表现略差。去年也是日本三大巨头中唯一一家未能实现年度销售目标的公司；另一方面，本田丰田预计将超过去年的销售水平，日产与去年的成绩仍有42万辆的差距，因此很可能会后悔结束业务。然而，经过今年内外的一系列挑战，日产正在积极改革和重组部队。也许在不久的将来，我们会看到一辆全新的日产汽车。
别克位居第二，10月份批发量为99057辆，同比增长27%，创下了过去两年的月度销售新数据。今年前十个月，别克品牌共售出687，439辆。
“别克GL8”
具体来说，别克GL8系列10月份销量17716辆，今年前10个月累计销量达到118695辆；别克SUV系列每月销量21241辆，同比增长45.3%，其中别克昂科旗每月销量1972辆，其中昂科旗Avia和旗舰车型占50%；别克昂科威S型10月份销量3379辆，是上市以来新的单月销量；别克昂科威前10个月累计销量达到112375辆；安哥拉GX和安哥拉车型前十个月累计销量达到29723辆，同步增长
别克君威
别克轿车家族每月销量19464辆，其中君越每月销量4895辆，同比增长48%，君威每月销量14569辆；别克Hideo月销量33789辆，同比增长106.5%，为21个月来最好成绩。前十个月累计销量达到149，976辆。同比增长16.1%。
“别克蓝6”
新能源汽车方面，别克微蓝新能源家族前十个月共售出11149辆，同比增长四倍以上。另外，今年双11购物节快到了，别克官方提供最高5000元到2.5万元的押金；高达17000元的置换补贴；多达36个零利率金融计划；299元享受9份购物礼品，如价值5000元的保险礼包。
随着我国疫情的有效控制和下半年汽车市场的恢复期，整体销量逐渐开始回升。尤其是“金九银十”期间，可以看到销量增长非常明显。对于别克品牌来说，以别克昂科威和别克GL8为首的大中型SUV和MPV车型的市场表现是光明的。年底即将进入冲刺阶段，表现值得期待。
“东风本田CR-V月销量过万”
东风本田位列第三，仅领先兄弟车企广汽本田1000多辆。具体车型方面，思域、本田CR-V、本田XR-V均实现销量过万。总体而言，本田10月份的终端销量比9月份多1.2万辆，达到18.1万辆，填补了本田“金九金十”的销售旺季。这样的销售业绩真的很神奇。
另外，东风本田虽然在3、4月份受疫情影响，销量不佳，但凭借后期的努力，前十个月累计销量略微超过广汽本田1000辆的优势。相比较而言，东风本田前几年的贡献往往大于广汽本田。如果东风本田能保持目前的销售势头，仍有望拿下2020贡献者。
在奢侈品牌方面，凯迪拉克最值得一提，实现了81%的同比增长。具体到车型，凯迪拉克CT4、CT5、CT6在车营的整体销量呈现良好的增长趋势，总销量为9641辆，占整体销量的38%。特别是今年4月上市的凯迪拉克CT4，10月份破新高，达到2764辆；同样是中型车的凯迪拉克CT5，10月份再次卖出5000多辆，过去一年累计销量39035辆。其中中高端车型销量占比75%以上。
「凯迪拉克CT5」
「凯迪拉克XT5」
SUV阵营中，凯迪拉克XT4、XT5、XT6 10月份销量15673辆，同比增长52%；1-10月累计销量达到115972辆，同比增长25%。其中，凯迪拉克XT月份销量6663辆，同比增长67%，为上市以来月度销量第二高。1-10月累计销量45739辆，同比增长15%；凯迪拉克XT月销量5779辆，1-10月销量49821辆，累计同比增长12%；大中型SUV凯迪拉克XT 6月份销量3231辆，1-10月累计20412辆。随着7座免检政策的出台，凯迪拉克XT6 7座车型销量达到35%。
这几天凯迪拉克一直在“动很多”。10月底，新凯迪拉克XT5和新凯迪拉克XT6正式上市。其中XT5价格与老款相同，价格区间为3297-4697万元；XT6已经推出14款，价格区间38.97-54.97万元。作为二线豪华品牌的代表，凯迪拉克富有标志性的设计和强大的动力配置，很好地诠释了其固有的美国基因。消费者对品牌的接受程度也体现在10月份的销量上。
制造汽车的新动力：零跑实现大幅增长
在造车新势力方面，只有两家车企发布了销售数据。其中，魏玛暂时排名第一，10月份销量同比增长46%，环比增长42.5%，也创下全年新高。值得一提的是，魏玛汽车
官方数据显示，今年1-10月，魏玛汽车累计销量16889辆，超过去年全年16876辆的总销量，提前两个月实现年销量正增长。据悉，支撑魏玛汽车销量增长的主要原因是魏玛EX5热销，自2018年9月开始交付，累计销量近3.9万辆。
“魏玛EX5 2020 EX5-Z Nex发现版”
值得一提的是，最近关于魏玛汽车的消息喜忧参半。9月底魏玛汽车获得100亿元D轮融资，加快了登陆科技创新板块的步伐；10月底，魏玛EX5发生火灾，随后官方宣布部分魏玛EX5型号因电池供应商在生产过程中混入杂质等问题被召回，并免费更换电池组并给予赔偿。
至于零跑，比9月份的1050辆增加了66%。今年1-10月零跑车累计销量6335辆，值得一提的是，仅10月份就占了今年累计销量的27.5%。
“零跑T03 2020 400轻享版”
10月份销售业绩之所以如此突出，主要与零跑T03车型热销有关。官方数据显示，10月份零跑T03销量为1681辆，这是该车上市后首次单月销量突破1000辆，占10月份零跑销量的96.4%。可以说一款支撑了整个品牌的销量。但是没有运行的S01销量相对惨淡，10月份只卖出62辆。
“零运行C11设计草图”
此外，全新中型SUV——零跑C11将在11月20日开幕的广州车展上发布。该车将基于零运行C架构制造，最大输出功率为400千瓦，最大扭矩为720牛米，NEDC的续航里程将达到600多公里。可见零跑C11的产品实力还是比较有竞争力的。如果有一个合理的定价，相信未来会和Zero Run T03共同扛起品牌销量的“大旗”。
编辑评论：
总的来说，10月份销量延续了9月份的良好表现，大多数汽车公司实现了同比增长。当然，一些汽车公司婉拒了。目前，时间已经到了11月。在世博会和2020年广州车展的刺激下，新车销量有望继续增长。对于那些没有实现年度销售目标的汽车公司来说，这可能是今年最后的机会了。
