“后来者”大众：SUV车型3年扩张超3倍 ID.4延续双车战略
发布于：2020-10-03
毫无疑问，大众SUV战略仍在持续扩张，完全不敢怠慢。“最初，大众品牌在中国市场只有三款运动型多功能车，现在我们的运动型多功能车产品已经覆盖了所有主流的运动型多功能车市场。”大众汽车乘用车品牌中国，的首席执行官冯思翰，在成都举行的“SUV品牌之夜”上自豪地说
大众SUV品牌之夜已经举办了第三年。如果算上10月底亮相的途观X和ID.4，他也实现了两年半前的承诺，实现了2020年中国市场12款国产SUV的目标。
虽然大众，制造的第一辆国产途观， SUV在中国已经有10年了，但大众仍然认为自己是SUV市场的“后来者”。毕竟两年半前SUV市场还是自己品牌的天下，哈弗SUV在长城的市场份额一度达到45%的高点。
国产SUV车型扩大到11款，国内市场份额为43.6%
事实上，今年以来，受疫情影响，整个汽车市场销量严重下滑，但国内SUV市场仍令冯思翰感到意外
即使黑天鹅目前在使用，大众品牌SUV今年在国内市场的市场份额也有所提高，达到43.6%的历史新高。今年1-7月，国产SUV车型整体销量下降约10%，但该细分市场整体销量也增长至48%。
熟知中国市场的大众品牌永远不会放过任何一个“新兴市场”。冯思翰指出，大众中国一直在动态监控国内市场。他曾预测，中国SUV市场的整体比例将超过55-60%。“当时很多人都不认可，但今天也不会有人质疑。”
“对我们来说，SUV市场仍有很大的发展势头。未来几年，我认为SUV在整个市场中的比例将保持在50%左右，因此SUV战略对来说仍然非常重要何强调。
据了解，大众在中国销售的SUV车型占大众集团全球销量的31%，冯思翰希望这个比例也能提高到50%，以确保“大众在SUV领域立于不败之地”。2019年，大众品牌SUV成为国内市场第一。
目前，两家在华合资企业已经有11款国产SUV车型，其中有宋探、岳探、影探四款，有途昂， 途观L、途岳、途昂X、途观X七款。在大众，未来的规划中，新推出的途观X将于今年第四季度推出，明年大众将推出一款大型跨境SUV的新生产版SMV概念车，而另一款大型SUV将于2022年推出。
电气化延续了SUV的“两车战略”
作为“后来者”，大众在新能源领域的市场研究可能比你想象的要长，但当他决定投资时，他会不遗余力。冯思翰透露，在考虑第一款国产ID家族车型时，大众也“动了一些小心思”。
“我们进入中国市场的第一款ID系列车型是ID . 4 SUV车型，我们在欧洲市场推出的第一款车型是掀背车ID.3，这也源于我们在中国的SUV市场判断。”他说。
据了解，今年10月底，ID.4将在深圳，迎来国内首秀，两家合资企业也将分别制造ID.4X和ID.4 Cross的这款新车，延续大众最常用的“两车战略”
这种策略以前在很多模型中成功使用过。一方面，它平衡了两家合资企业的利益，另一方面，它也为消费者提供了各种不同风格的选择。对于大众品牌来说，无论消费者选择哪种模式，都是自己赚钱。因此，丰田和本田遵循了这一战略
但在MEB平台第一款纯电动汽车问世之前，大众已经在国内市场推出了4款插电式混合动力车型，分别是途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版、谭跃GTE和新迈腾GTE，途锐混合动力版即将推出。