配3.0LV6＋8AT＋全时四驱，“山猫”继承者走红，起售26.48万
发布于：2020-10-15
现在说到硬核越野车，首先想到的就是美系车和日系车。在很多人的印象中，几乎每一款经典硬核越野车都有自己专属的标签。例如，普拉多， 丰田人称其为霸道，而道奇人则称其为公羊。兰德酷路泽因为英文，而缩写为陆巡，山猫属于帕杰罗， 三菱相比进口版三菱帕杰罗， 小赵感觉帕杰罗金昌才是山猫真正的继承者。首先，这款车型在动力系统上比进口版的三菱帕杰罗更诚实。标配3.0LV6 8AT全时四驱动力组合，无论是发动机输出还是变速箱匹配，都比进口版三菱帕杰罗更实在。2020年三菱帕杰罗金昌在动力系统上继续搭载老款的3.0LV6发动机。其最大输出功率可达209马力，峰值扭矩为291 Nm。该传动系统配有8速自动变速器，并标配有全时四轮驱动系统。这款3.0LV6发动机用近两吨的车身带动了三菱， 帕杰罗金昌的新版，相对轻松。油门的初始反应不是特别灵敏，所以可以顺利完成起步。这种8速自动变速箱也表现良好，在日常模式下积极升档和出色的换档平稳性。
新车型的底盘悬架采用了前双横臂独立悬架和后多连杆整体桥式悬架。悬架的整体调整还是比较硬的，对于处理路面的细颠簸不是特别好，但是遇到大颠簸的时候就比较平静了。这也是大多数硬核SUV的共同特点。为了应对足够极端的路况，较长的悬挂行程在特殊情况下肯定有很大的优势。
今年上市的第三代三菱帕杰罗金昌晚版车型与海外市场一致，新车型在外观上采用了三菱最新的家庭式设计。独特的设计语言不仅保留了x造型，的原貌，还使用了更多的横线来装饰它。整体视觉效果夸张，更符合其硬核越野车的调性。
在车身尺寸上，这款新车的长、宽、高分别为4825MM1815MM1800MM，轴距为2830MM。此款最小离地间隙218 mm，整体身姿比较高。车身侧面整体造型依然饱满有力。与老款相比，它的侧窗和车轮变得更光滑、更长，车尾的长度也增加了。但是新款的后三角窗面积还是有点小，原来的坏习惯没有改变。