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神龙汽车最后一搏:股东双方资金输血

发布于:2020-10-31
  神龙的汽车不会在一夜之间倒下,很难在短时间内回到辉煌的时刻。
  上任不到两个月的神龙汽车股份有限公司总经理陈彬,试图通过内外力量将神龙汽车迅速拉回正轨。
  不到一个月,神龙汽车就举办了五千人的文化节,重振士气;为了对症下药,陈彬带领团队在8天内调查了50多家经销商;宣布CPU计划,和庄家签订赌局计划……从外面看,这个“空降兵”更果断、高效、精致。
  10月24日晚,汽车启动了“袁”计划。
  说,“袁”计划没有给公司留下退路,“因为我们现在没有退路。我们必须打破以前的低效率。”
  没有退路,“袁”计划是最后一战
  神龙汽车的问题一直浮在水面上,这是很容易看到的,但他们一直无法找到原因。
  神龙汽车股份有限公司董事长张祖同,坦言,事实上,神龙要在一个非常小的市场上运营是非常困难的,主要是资金方面。
  “资金不仅仅是当期的现金流。为了后续的开发,我们开发全新的产品。产品投放市场,各方面都需要资金支持。”
  陈彬说,从客户的角度来看,神龙汽车品牌的问题很明显。
  “产品不太适合中国,的市场和消费者,产品档次差异的分布不合理。在顶级分销下,都是乞丐版,在智能和人脉方面跟不上中国的快速发展。我们的服务是一个被批评的地方。”
  在渠道方面,陈彬认为有两个核心问题:一是盈利能力相对较弱,二是核心人才流失相对严重。
  新复兴计划的诞生就是基于此。陈彬说,从“人民币”计划升级到“人民币”计划最终是为了解决市场方面的问题。
  “袁”计划的核心有四点:产品更营销更精准、服务更可靠、运营更高效。
  产品、销售、售后是一个闭环,产品的这个环可以成为成功的秘诀,万恶之源。
  在张祖同看来,神龙自己的商品规划并不强。
  “PSA有产品,我们会推出它。神龙不是不可改变的。以前我们没有人做商品策划。我们不了解中国市场,甚至说超前的规划是不够的。这个高级策划不仅说不够,还说能力不够。问题,做得好的问题。”
  张祖同认为,神龙应该提高自己的R&D能力,以便能够迅速适应中国市场的变化。
  目前,PSA  上海R&D中心有700名员工,神龙R&D团队有1000名员工。未来,三方将与东风集团R&D团队合作,共同开发更适合中国市场的产品。
  根据“元”计划,汽车未来五年将根据需求推出14款车型,在不涨价的情况下增加配置,主要销售级别车型采用客户关注和高频使用的配置。据了解,2021年,雪铁龙, 东风将推出一款内部代号为E43的车型,这是一款采用全新设计语言、面向中国, 中国和全球销售的全球战略车型。
  标致, 东风推出了全球首个油电共生平台——CMP平台,以及基于该平台的新一代2008/e2008。据了解,未来CMP平台和EMP2平台将实现东风标致旗下所有产品的平台化
  同时,PSA集团的插电式混合动力、四轮驱动等最新技术也率先引入中国市场,并已应用于首款采用“三机四轮驱动”技术的4008 PHEV4WD。508L  PHEV将于年底推出,新的4008/5008将于明年推出。
  此外,神龙汽车宣布全新架构NEA,兼容燃油和新能源动力总成,支持L3/L4自动驾驶功能,符合节能环保和网络安全要求。
  在服务方面,神龙汽车实行“五心守护行动”,确保购车安全、用车安全、服务贴心、换车愉快、一路同心。
  值得一提的是,“放心买车”首创了“七一五”三大服务政策的出台,即“7天可以还车”、“新车保修一年”、“新车保修五年无忧”。
  在企业运营层面,陈彬特别强调打造真正以客户为导向的企业的精细化方式,所有的工作评价都以“客户满意度”为基础。
  “从客户的角度解决问题,解决客户的问题,客户就满意了。我们的老客户和新客户自然会来,对神龙公司重拾信心。我觉得后一个问题就解决了。”
  “袁”计划并没有给和汽车一个退路,相反,他们决心重新开始,一切以客户为中心,试图从产品、销售和售后的各个方面迫使整个企业迅速清醒过来。
  股东输血为2021年复苏打下良好基础
  数据显示,2020年前8个月神龙汽车累计销量仅为8.1万辆,创下新低;2020年上半年,神龙汽车收入29.99亿元,同比下降58%。
  自9月份以来,神龙汽车采取了一系列措施来冲刺复兴计划。
  9月2日,神龙汽车领导小组进行调整,加强神龙汽车管理团队的授权,提高决策效率。
  为了突破双品牌销量,神龙汽车推出CPU行动,营销领域的24名中法高管前往一线,分别与219家经销商配对。他们的个人表现与门店的表现直接挂钩,每月在店内现场停留不低于10天。
  9月21日,来自中的5000名员工通过114个会场同时参加了实现第四季度业务目标的动员大会。总经理和各部门负责人签署了第四季度目标的军事命令,发出了“战斗100天,保证保护目标”的信号。双方股东都回应了每一个要求。张祖同表示,东风和港务集团都向神龙输送了最优秀的人才,以解决神龙目前运营中的困难。
  “从两个股东来说,我们并没有将神龙从两个股东中分离出来。我们说的是股东如何支持。其实不是支持我们,这是两个群体的事。就像你自己的孩子一样,父母不能谈论对孩子的支持。”

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