2020款雷克萨斯GX460:老旧但未被取代作为卖点？
我想想象一个买家走进雷克萨斯经销商，准备买SUV。选择可能是压倒性的。干净、现代的陈列室与新交付的走道完美对齐，至少有五个独特的模型带有离地间隙。
RX当然是豪华跨界车的黄金标准——现在，它推出了第三排，非常适合儿童、小狗或高尔夫俱乐部。NX和UX往往更实惠，适合那些不需要携带大量物品向上移动的人。
然而2020年的雷克萨斯GX460却处于一个奇怪的位置。它实际上并没有给乘客提供比RX更多的额外空间，但整体来说是一款更大的车。这是一种强壮的骑在马上的野兽，可以驯服许多越野步道。它似乎不适合雷克萨斯的其他产品——尽管LX更大。但这显然可以满足很多司机的需求。
几年前，我在2018年驾驶GX 460——当时我对它并不太了解。我看到一辆又大又渴的车，没有太多的内部空间。它是世界上另一种大型越野车，主要是跨界车。可悲的是，相比传统SUV，日常情况下拖人工作要好得多。感恩之路之旅——回到我们可以“去的地方”和“遇见别人”的时候，它向我展示了这条经典之路的美德。
从那以后，我注意到GX似乎无处不在——没有人比普通的雷克萨斯车主身材更高。我看到的是一个旧模型，梯子绑在屋顶上，里面装满了营销工具，并显示出滥用的迹象。朋友们有一个GX，可以在周末进行改造项目，可以清理一周的业务客户。GX已经在Instagram和现实生活中进行了装饰，并对其进行了一些调整，增加了一些行驶高度和(总是青铜色)Method越野车，使雷克萨斯金光闪闪的土地。
我宁愿选择我的测试人员使用一些旧的外观。这些测试人员为了佩戴公司的捕食者护栅，进行了多年的根治性隆鼻手术。巨大沙漏上的铬合金装饰圈，除了现代的雷克萨斯(Lexus)，没有别的——好与坏。不是很漂亮，但是这个市场的很多竞争对手(通常是对慕尼黑的手势)都避免了所有让车轮上笨拙的盒子在旁观者看来很恐怖的企图。在这种情况下，雷克萨斯格栅因为熟悉而变得不那么刺耳。
我经常批评汽车制造商害怕涂颜色。事实上，黑色、白色、灰色、灰色、米色、米色等一直是豆柜台和经销商最喜欢的颜色。然而，这里的灰色珍珠星云是一个美丽的阴影，尽管它在平淡的光谱中有所下降。这里的深灰色车轮(作为2020美元运动设计套件的一部分安装，用队长椅代替第二排长椅，以及其他细节)只比车身暗，这让大型雷克萨斯看起来很帅。不要从前面看。
开门更好。警报-红色皮革！干得好！我欢迎回归愉悦的内饰色彩，鼓励所有汽车厂商将一级内饰师样书内容翻一番，超越通常的黑色或灰色。除了可爱的真皮外，内饰几乎和我几年前取样的那辆车一模一样——黑色的仪表盘和涂有银色塑料的塑料使装饰物增色不少，还有一个控制暖通和音响的触摸屏。对于大多数身高超过五英尺的人来说，第三排是比较紧的。
.gtimg.com/newsapp_bt/0/13108519979/1000">哦，看看方向盘四点钟位置的巡航控制杆。这和1994年的花冠上的控制方式相同。相同的感觉，相同的字体。它运行良好，所以我认为没有理由进行更改。如果丰田向工程师支付特许权使用费，那么一些退休的旋钮专家将成为亿万富翁。
当然，这是经典，并且像它一样驱动。这根本不像人们对这种过时的机械设计所期望的那样具有农业意义-但很显然，尤其是底特律的更多现代SUV在停机坪上的乘坐质量具有优势。V8的输出功率为301 hp，虽然很渴，但对于大多数用途来说已经足够了。转向是直接且易于沟通的，不会对坑洼或伸缩缝造成任何不适。我很想把它从人行道上弄走-我敢肯定它会发光。
这就是让人们回到2020年雷克萨斯GX 460的原因。这很熟悉。目前，这对我来说不合适，但我承认我一直在寻找Craigslist中的较老版本。并为铜轮打开另一个标签。
2020雷克萨斯GX460豪华速览
4.6升DOHC V8（301 hp @ 5500 rpm，329 lb-ft @ 3500 rpm）
六速自动变速器，四轮驱动
16.2城市/ 12.3公路/ 14.5综合（NRCan额定值，L / 100km）
测试车价格：72,330美元